HOT ! 最終価格30アルファードヴェルボルトオン強化ブレーキキットボルトオン

ご覧いただきありがとうございます。
18インチ純正アルミ装着OK!
アルファードヴェル用30後期
強化フロントキャリパー、ローター、ブラケット、プロジェクトμパットセット、ショップオリジナルで18万円くらいで購入
取り付けは基本ボルトオンでパックプレートだけローターに当たらないように手で押し曲げるだけです。
30後期アルファードSCパッケージ純正18インチホイールに干渉なく取り付けし1年半位使用しました。
この度車を売却するために取り外し出品しますフロント334φローター
トヨタ純正/UCF304potキャリパー×2
トヨタ純正キャリパー
⭐︎こちらは再取り付け時シリンダーゴムのOHをされた方が良いと思います⭐︎
私は取り外すまで乗っていましたが、今回取り外しピストンブーツをみたら数箇所破れがありました。通常の運転に支障もなく、オイル漏れもありませんでした。（画像を確認してください）
・トヨタ純正/GRS3.5ℓ アスリートローター（スリット入り）×2
・取り付け専用ブラケットキット（ボルト付）　左右
.プロジェクトμ HC-CS パッド　
　残り半分くらい、ダストは多少出ますが泣きは少ない
ブレーキ効率が上がったためか、2万キロほど走行しても社外パッドですが、半分程残っておりました。
⚫︎ブレーキホースは、アルファード純正で長さギリギリですが、使用に問題はありませんでした。
◉効きに関しては、100キロ位から急に赤信号等で止まる際、ノーマルブレーキですと結構奥まで踏まないと止まれないところを、こちらのセルシオキャリパーに交換したところ、奥まで踏むことは一切なくなりました。
重要部品かつ、改造になる為、プロの方に取り付けをお願いされた方が良いと思います。
適合に関してはお答えできかねます

取り付けに関し、不都合などあった場合でも
当方は責任を負えませんので、サーキット走行用として販売いたします。
あくまでも中古品なのでそれなりの傷などはご了承ください。
ローターはクラウンGRS184、GRS204、GRS214やマークXGRX130が適合します
パッドはUCF30セルシオ用が適合
発送は、画像最後のように、2個口着払いにて発送いたします。
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カテゴリー	車・バイク・自転車 > 車 > パーツ > ブレーキ > ブレーキキャリパー
ブランド	TOYOTA
商品の状態	やや傷や汚れあり,目につく傷や汚れがある
配送料の負担	着払い(購入者負担)
配送の方法	ゆうパック
発送元の地域	静岡県
発送までの日数	4~7日で発送